KKTC’ye hibe edilen yapay zeka trafik radar kameraları halkta tedirginliğe yol açtı
Eda Sevcan Şahin / Kıbrıs / Yeniçağ
Yeni kuşak radar Kameralari yalnızca sürat ölçümü yapmadığı bildirildi. Araç plaka ve bilgi sorgulama, araç muayne, trafik sigortası, seyrüsefer sorgulama, yüz tanıma sistemi ile kaçak yahut hatalı belirleme, araç içi yolcuların anlik hareketlerini kaydetme, şoförlerin sigar içme, telefonla konuşma, emniyet kemeri vs tüm hareketlerini algılayarak merkeze aktarma özelliği ile anında ceza kesip şoför telefonuna ileti gönderme ozelligi bulunmakta. Mevzuyla ilgili meslek odalarının aciklamalarida su formda; MAKİNA VE İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODALARINDAN YAPILAN ORTAK AÇIKLAMADA TRAFİK KAMERALARI ELEŞTİRİLDİ
Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’ne (KTMMOB) bağlı Makina Mühendisleri Odası ile İnşaat Mühendisleri Odası, trafik güvenliğinde kullanılan kamera ve radar sistemlerinin “mühendislikten uzak yaklaşımlarla” değiştirildiğini argüman etti.
Odalar tarafından yapılan ortak açıklamada, çalışır durumdaki sistemlerin sökülmesinin mühendislik etiğine muhalif olduğu ve kamu ziyanı riski taşıdığı, sistem değişikliklerinin muhtaçlık tahlili ve teknik gereklilikler belirlenmeden yapıldığı, mevcut sistemlerin “demode” olduğuna dair açıklamaların ise teknik raporlarla doğrulanmadığı savunuldu.
Yeni radarların hibe yoluyla sağlanmasının montaj, kalibrasyon, bakım ve işletme masraflarını ortadan kaldırmadığı belirtilen açıklamada, kimi radarların pozisyonlandırılması ve ölçüm açılarına ait teknik kusurlar bulunduğu ileri sürüldü.
Açıklamada, bu durumun, hem tüzel geçerlilik hem de trafik güvenliği açısından tartışma yaratabileceği kaydedildi.
Geçmişte yaşanan kimi uygulamaların örnek gösterildiği açıklamada, teknik rapor hazırlanmadan yapılan sistem değişikliklerinin daha evvel de kamu ziyanına yol açtığı, çağdaş trafik güvenlik sistemlerinin sadece sürat ölçümü değil, araç yükü, boyut ölçümü ve araç tipi tanıma üzere yetenekleri de entegre olarak sunması gerektiği savunuldu.
Teknoloji yatırımlarında şeffaflık prensibine uyulması ve mühendislik raporları ile ilgili protokollerin kamuoyuyla paylaşılması davetinde bulunulan açıklamada, “Trafik güvenliği; siyasi kararlarla, anlık tercihlerle değil, mühendislik bilimi ve kamu faydası gözetilerek planlanmalıdır” denildi.
Açıklamada, mühendislik disiplinine ters uygulamaların karşısında olunacağı ve sürecin kamu faydası doğrultusunda yürütülmesi için teknik ve tüzel uğraş verileceği söz edildi.
