CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde
Elektrikli motosiklette tarihi adım
Yıllardır test evresinde kalan katı hal batarya teknolojisi, birinci sefer seri üretim bir motosikletle tüketiciye sunuldu. Verge TS Pro, bu alanda dünya çapında bir prensip imza atıyor.
Katı hal batarya neyi değiştiriyor?
Sıvı yahut jel elektrolit yerine büsbütün katı yapı kullanan bu bataryalar; daha inançlı, daha verimli ve daha uzun ömürlü olmasıyla dikkat çekiyor.
Laboratuvardan üretim bandına
Birçok otomotiv devi teknolojiyi hâlâ prototip düzeyinde tutarken, Verge Motorcycles bu süreci tamamlayarak katı hal bataryayı direkt seri üretime taşıdı.
Donut Lab imzalı yeni kuşak motor
Batarya sistemi, Donut Lab ile geliştirilen zincirsiz, kayışsız göbekten tahrikli Donut 2.0 motorla birlikte sunuluyor.
Spor arabaları aratmayan performans Verge TS Pro’nun 0’dan 100 km/s sürate çıkışı sadece 3,5 saniye. Bu bedel, elektrikli motosikletler ortasında üst segmenti işaret ediyor.
10 dakikalık şarjla 300 km’ye yakın menzil
Katı hal bataryanın en çarpıcı yanı şarj mühleti. Yalnızca 10 dakikalık süratli şarj, yaklaşık 300 kilometre ek menzil sağlayabiliyor.
Tek şarjda 600 km’ye yaklaşan kullanım
Standart batarya paketi yaklaşık 350 km menzil sunarken, opsiyonel uzun menzil paketiyle bu sayı 600 km hududuna yaklaşıyor.
Batarya ömrü motosiklet ömrü kadar
Şirket, katı hal bataryanın binlerce döngüyle sonlu olmadığını ve motosikletin tüm kullanım ömrü boyunca çalışacak halde tasarlandığını vurguluyor.
Fiyat artışı yok, güvenlik üst seviyede
Yanma riski taşımayan batarya sistemi, farklı sıcaklıklarda stabil çalışıyor. Verge Motorcycles, bu teknolojinin satış fiyatına ek yük getirmediğini de bilhassa belirtiyor
Verge Motorcycles, katı hal bataryayı seri üretime taşıyarak sadece elektrikli motosiklet pazarında değil, tüm elektrikli araç sanayisinde kritik bir eşiği fiilen aşmış oldu. Bu teknoloji artık bir “gelecek vaadi” değil; satışta, yollarda ve günlük kullanımda.
