Dünya devi otomobil markalarında Trump depremi! 12 milyar doları aşan kayıp yaşandı
Trump idaresinin Nisan 2025’te hayata geçirdiği yeni ticaret tarifesi rejimi, otomotiv kesiminde büyük bir dalgalanma yarattı. 185 ülke ve bölgeyi kapsayan %10’luk sabit ithalat tarifesi ve akabinde gelen ülkeye has ek vergiler, global otomotiv devlerini mali bir çıkmaza sürükledi. Wall Street Journal’ın bilgilerine nazaran, daldaki kayıplar şimdiden 12 milyar doları aştı.
Putin-Trump doruğu borsayı uçurdu! (7 Ağustos 2025)
JAPON DEVİ TOYOTA’DA BÜYÜK KAYIP
Japonya merkezli otomotiv devi Toyota, 2025’in ikinci çeyreğinde 3 milyar dolar ziyan ettiğini açıkladı. Şirketin mali yıl sonu olan Mart 2026’ya kadar tarifelere bağlı toplam kaybının 9.5 milyar dolara ulaşacağı varsayım ediliyor. Toyota’nın üretim ve ihracat stratejilerindeki değişikliklere karşın bu kayıplardan kaçınamaması, bölümdeki krizin boyutlarını gözler önüne seriyor.
ALMAN VE AMERİKAN ÜRETİCİLER DE VURULDU
Alman otomotiv devi Volkswagen, birebir periyotta 1.5 milyar dolar ziyan bildirirken, Amerikan üreticiler Ford ve General Motors’un kayıpları 1 milyar doların üzerine çıktı. Elektrikli araç üreticisi Tesla ise tarifelerden en az etkilenen şirket oldu; ikinci çeyrek ziyanı yaklaşık 300 milyon dolar düzeyinde kaldı. Tesla’nın lokal üretim avantajı, bu süreçte kritik bir rol oynadı.
SEKTÖRDE KÂR DÜŞÜŞÜ ALARMI
Çinli firmalar hariç tutularak yapılan tahliller, dünyanın en büyük 10 otomotiv üreticisinin toplam net kârında yıl sonuna kadar %25’e varan bir düşüş yaşanabileceğini gösteriyor. Bu durum, otomotiv bölümünün global tedarik zincirlerini ve maliyet yapılarını yine değerlendirmesine neden oluyor.
DİPLOMASİ MASASI HAREKETE GEÇTİ
Tarifelerin yarattığı ekonomik baskı, birtakım ülkeleri harekete geçirdi. Japonya, Almanya ve öbür büyük otomotiv ihracatçısı ülkeler, Washington ile müzakerelere başladı. Bu görüşmelerde, tarifelerin hafifletilmesi yahut muafiyetler sağlanması hedefleniyor. Lakin, Trump idaresinin müdafaacı siyasetlerinde geri adım atıp atmayacağı şimdi bilinmeyen. Otomotiv bölümündeki bu kriz, global ticaret istikrarlarını ve üreticilerin stratejilerini derinden etkileyecek üzere görünüyor.
