İYİ Parti Milletvekili Türkoğlu ‘Çip Soygunu’nu Meclis’te protesto etti!

Bursa / Aytaç Cihan

İYİ Parti Bursa Milletvekili Selçuk Türkoğlu halk ortasında “yakıt çipi” olarak bilinen, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS)’nin, iktidarın, vatandaşın sırtına yüklediği yeni bir soygun tertibi olduğunu söyledi.

Aracını Meclis’in merasim alanına çeken Türkoğlu, “5 liralık çipin vatandaşa 2.700 liraya satılması nedir Allah aşkına! Çip taktırmayana da, 28 bin lira ceza kesilecek o denli mi?” diye sordu.

Konu ile ilgili olarak Hazine ve Maliye Bakanı ile Enerji Bakanının yanıtlaması talebiyle iki farklı soru önergesi veren, Türkoğlu, “Kaçak akaryakıtı önleyeceğiz diyerek, kayıt dışılığın muhatabı olmayan vatandaşı cezalandırmak hangi aklın eseridir?” sorusunu yöneltti.

Türkoğlu’nun bahse dair soru önergesi şöyle;

TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA

Aşağıdaki sorumun, Türkiye Cumhuriyeti Hazine ve Maliye Bakanı Sn. Mehmet Şimşek ve Güç ve Tabi Kaynaklar Bakanı Sn. Alpaslan Bayraktar tarafından, Anayasa’nın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü ’nün 96. ve 99. unsurları yeterince yazılı olarak yanıtlandırılmasını arz ederim.

Hükümetin akaryakıt kaçakçılığı ve kayıt dışı ekonomiyi önlemek hedefiyle yürürlüğe koyduğu Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), vatandaşlarımızın ve işletmelerin ağır mali yüklerle karşı karşıya kalmasına neden olmuştur. UTTS çipiiçin 2.700 TL üzere fahiş bir fiyat belirlenmiş, montaj bedeli olarak ise 900 TL talep edilmiştir. Ayrıyeten, araçlara çip taktırmayanların 28 bin TL üzere ağır bir cezayla karşı karşıya kalacağı belirtilmiştir. Kiralık araç sahipleri de önemli mağduriyetler yaşamakta olup, her kiralama sonrası yeni çip taktırmak zorunda bırakılmaktadır. Bu uygulamanın, bilhassa ulusal güvenlik açısından tartışmalı bir geçmişe sahip İsrailli şirketlerle ilişkili olduğu argümanları kamuoyunda büyük yankı uyandırmış ve reaksiyon çekmiştir.

Bu bağlamda;

SORU 1– UTTS çipinin gerçek maliyetinin 5,5 TL olduğu tez edilirken, neden 2.700 TL üzere fahiş bir fiyat belirlenmiştir? Çipin üretimi ve satışı konusunda hangi firmalar yetkilendirilmiştir?

SORU 2– UTTS sisteminin donanım ve yazılım altyapısını sağlayan firmalar hangileridir? Bu firmalarla yapılan ihaleler hangi yollarla gerçekleştirilmiştir?

SORU 3– UTTS uygulamasının, İsrailli şirketler yahut İsrailbağlantılı firmalar tarafından yürütüldüğü tezleri gerçek mudur? İsrail menşeli olduğu belirtilen TURPAK firması ile ilgili bir güvenlik incelemesi yapılmış mıdır?

SORU 4– Bu uygulamanın araç sahiplerine yüklediği maddi külfeti hafifletmek ismine bir düzenleme yapılması düşünülmekte midir? Çip bedelinin düşürülmesi yahut devlet tarafından sübvanse edilmesi tarafında bir çalışma var mıdır?

SORU 5– Kiralık araç kullanıcılarının her kira süreci sonrası yeni çip taktırma zorunluluğuna tabi olması, büyük bir mali külfet doğurmaktadır. Bu mevzuda özel bir muafiyet ya da esneklik sağlanması düşünülmekte midir?

SORU 6– UTTS çipinin araçlara montajı için vidalama süreci yapılmasının, araçlara ziyan verdiği ve ikinci el piyasasında paha kaybına neden olduğu belirtilmektedir. Bu hususta araç sahiplerinin ziyanlarını telafi edecek bir düzenleme planlanmakta mıdır?

SORU 7- UTTS uygulamasının, Anayasa’ya karşıt olduğu ve vatandaşlara dayatıldığı tarafındaki argümanlar hakkında Bakanlığınızın görüşü nedir? Uygulamanın iptali ya da revize edilmesi istikametinde bir çalışma yapılmakta mıdır?

SORU 8– Bu uygulamanın, kaçak akaryakıtı önlemek yerine, sadece araç sahiplerine yeni bir vergi yükü getirdiği tarafında kamuoyunda önemli bir reaksiyon oluşmuştur. UTTS dışında, kaçak akaryakıtı önlemek için daha aktif ve adil bir kontrol sistemi oluşturulması planlanmakta mıdır?