Otomotiv sektöründe Tesla’nın yerini Skoda mı alıyor?
Bir vakitler elektrikli araba denildiğinde akla gelen birinci marka olan Tesla, bilhassa Avrupa pazarında eski gücünü yitiriyor. Alman elektrikli araba pazarında yaşanan bu değişim, kesimde istikrarları alt üst ederken, ABD’li üreticinin tahtına talip olan sürpriz bir isim dikkat çekiyor: Skoda. Otomotiv dünyasının önde gelen tahlil firmalarından CAR Enstitüsü’nün son raporu, bu dramatik değişimin boyutlarını gözler önüne seriyor. Rapor, Tesla’nın pazar hissesinin düşüşünü ve Volkswagen Kümesi’nin, bilhassa de Skoda’nın yükselişini vurgulayarak, daldaki rekabetin yeni bir boyut kazandığını ortaya koyuyor.
TESLA’NIN GÖZDEN DÜŞÜŞÜ
Geçmişte elektrikli araba ihtilali’nin öncüsü olarak kabul edilen Tesla, Almanya’daki pazar hissesinde önemli bir erime yaşıyor. CAR Enstitüsü’nün yöneticisi Ferdinand Dudenhöffer’ın datalarına nazaran, Tesla’nın elektrikli araba pazarındaki hissesi 2022’de yüzde 14,9 iken, 2025’in birinci yedi ayında bu oran şaşırtan bir halde yüzde 3,4’e geriledi. Hatta Temmuz 2025’te bu oran yüzde 2,3’e kadar düştü ve marka, sıralamada 13. sıraya kadar geriledi. Dudenhöffer, bu durumu “Tesla, Almanya’da niş bir markaya dönüştü. Bir vakitlerin inovasyon liderliği artık başkalarında” kelamlarıyla özetliyor. Bu dramatik düşüşün gerisinde, Tesla’nın hudutlu model yelpazesi ve rekabetçi olmayan fiyat-performans oranı üzere faktörler yatıyor. Bilhassa Model 3 ve Y’nin dışında kalan Model S ve Model X’in neredeyse hiç satmaması, markanın cazipliğini azaltan en değerli nedenlerden biri olarak gösteriliyor.
AVRUPA’NIN YENİ YILDIZI
Tesla’nın bilakis, Volkswagen Kümesi çatısı altındaki markalar pazar hisselerini istikrarlı bir formda artırıyor. 2025’in birinci yedi ayında Volkswagen, Skoda ve Seat’ın toplam pazar hissesi yüzde 36,1’e ulaşarak pazarın hakimi pozisyonuna geldi. Fakat asıl dikkat alımlı yükseliş, Çekya merkezli Skoda’dan geldi. Yüzde 9,1’lik pazar hissesine ulaşan Skoda, Tesla’nın neredeyse üç katı satış yaparak Dudenhöffer’ın tabiriyle “yeni Tesla” unvanını kazandı. Yalnızca birkaç yıl evvel pazarın gerisinde kalan marka, genişleyen model portföyü ve rekabetçi fiyatlandırma stratejisiyle öne çıkıyor. Büsbütün elektrikli Enyaq ve sportif Elroq üzere yeni modeller, çağdaş teknoloji ve geniş menzili uygun fiyatlarla sunarak tüketicilerin gözdesi haline geldi. Avusturya üzere değerli pazarlarda da önder pozisyonda olan Skoda, yalnızca elektrikli arabalarda değil, klasik içten yanmalı motorlu araçlarında da Octavia ve Fabia üzere modelleriyle popülaritesini koruyor.
JEOPOLİTİK RÜZGARLAR VE ELON MUSK FAKTÖRÜ
Tesla’nın düşüşünde, yalnızca ticari stratejiler değil, birebir vakitte jeopolitik ve ferdî faktörler de tesirli oluyor. Elon Musk’ın ABD Başkanı Donald Trump ile olan yakın ilgisi ve siyasi telaffuzları, bilhassa Avrupalı tüketiciler ortasında markanın imajını zedelediği istikametinde tahliller bulunuyor. Uzmanlar, bu durumun Avrupalı alıcıların markaya olan ilgisini azaltabileceğini belirtiyor. Tesla’nın yakın vakitte yeni bir model tanıtımı yapmayacak olması ve 2025’teki itibarlı IAA fuarına katılmayacak olması, markanın geleceği hakkında soru işaretleri oluşturuyor. Dudenhöffer, “Almanya’da elektrikli araba artık Tesla değil, VW, BMW yahut Skoda diye heceleniyor” diyerek pazarın yeni dinamiklerini özetliyor. Bu tahliller, Avrupa elektrikli araba pazarındaki rekabetin yalnızca teknoloji ve fiyatla sonlu kalmadığını, tıpkı vakitte marka algısı ve global bağlantıların de belirleyici olduğunu gösteriyor.
