Isuzu’nun elektrikli kamyonu yollarda
Bu ödül, Biden idaresinin Federal Karayolu Yönetimi tarafından verilen en büyük fon olarak dikkat çekiyor. Şarj ve Yakıt Altyapı Programı (CFI), 2025’te ikinci çeşitte 636 milyon doları 49 projeye dağıttı. Birinci cinste ise 2024’te 1 milyar dolar 100 projeye verilmişti.
Tesla’nın Kuzey Kaliforniya ile Teksas ortasında bir şarj koridoru oluşturma maksadıyla önerdiği farklı bir proje ise ikinci cinste da desteklenmedi. Tesla’nın yıllardır geliştirdiği elektrikli kamyonu Tesla Semi, şimdi ticari üretime geçmedi.
ILLİNOİS’UN ELEKTRİKLİ ARAÇ VİZYONU
Illinois Eyaleti Elektrikli Araç Sorumlusu Megha Lakhchaura, 2024’te Yeni Meksika Ulaştırma Departmanı’nın I-10 koridorunda ağır hizmet şarj istasyonları için 63 milyon dolar aldığını gördükten sonra misal bir proje için harekete geçti. Illinois EPA, Tesla, Prologis, Gage Zero ve Pilot üzere şirketlerle iştirak kurarak CFI Programı’na tek bir müracaat yaptı.
Lakhchaura, eyaletin binek araçlar için süratli şarj istasyonları inşa ettiğini lakin orta ve ağır hizmet araçları için kâfi kaynak olmadığını belirtti. 2024’te davete çıkan ajans, ortaklardan olumlu geri dönüşler aldı.
PROJEYE SAĞLANAN KATKILAR
Proje kapsamında Tesla 40 milyon dolar, Prologis 60 milyon dolar, Gage Zero 16 milyon dolar ve Pilot ise 10 milyon dolarlık fon talebinde bulundu. Şirketler ayrıyeten kendi bütçelerinden de katkı sağladı, sağlanan katrı sayıları şöyle:
- Prologis: 18 milyon dolar
- Tesla: 19 milyon dolar
- Gage Zero: 4 milyon dolar
- Pilot: 2,5 milyon dolar
