Turizmcilerin umutlu bekleyişi!
Bu dönem İran-İsrail savaş periyodunda uçaklarda doluluk oranlarında düşüş yaşandığını bugünlerde ise arttığına dikkat çeken Tuna, “Şehrimize inen dış sınır uçak sayılarında geçen seneye nazaran bir değişiklik yok. Savaş devrinde doluluk oranlarında düşüş yaşanmıştı fakat bugün uçakların doluluk oranları yüzde 85-90 bandında. Ağustos ayında bu sayıların daha da artmasını bekliyoruz. Öngörümüz, sırf Trabzon’a günlük 36-37 dış çizgi uçuşunun gerçekleşeceği yönünde” dedi.
ARAP TURİSTLERİN FAVORİSİ: UZUNGÖL VE AYDER
Ortadoğulu turistlerin bölgeye ağır ilgisi olduğunu belirten Tuna, “Uzungöl bizim markamız. Trabzon, Doğu Karadeniz’in turizm başşehridir. Bugün Arap turistler Uzungöl’e, Ayder’e, Ordu-Giresun’a ve hatta Batum’a günübirlik gidip geliyorlar. Rize’ye inen turistler de sıklıkla Trabzon’a geliyor” diye konuştu.
Kış turizminin yalnızca kayakla sonlu tutulmaması gerektiğini vurgulayan Tuna, “Kış turizmini yalnızca kayak olarak ele almak yanılgı olur. Fuar, kongre, aktiflik ve kültür çeşitleri üzere birçok alternatif geliştirilebilir. Örneğin Uzungöl, kışın kapalı. Bu durum pazarlama eksikliğinden kaynaklanıyor. Neden Uzungöl kışın da açık olmasın?” sözlerini kullandı.
AVRUPALI TURİST SAYISINDAKİ DÜŞÜŞ ALGISI
Batılı turistlerin azaldığı istikametindeki algıya da değinen Tuna, “Yıllar evvel Avrupalı turistler butik tiplerle bölgeye geliyordu. Bugün Trabzon’un kayıtlı yatak kapasitesi 30-31 bin civarında, kayıt dışını saymıyoruz bile. Bu kapasite geçmişte yoktu. Hasebiyle bugünkü tabloyu arz-talep istikrarı belirliyor. Şu anda Ortadoğulu turistler bölgemizi ağır olarak tercih ediyor. Lakin bu, Avrupalı turistlerin gelmediği manasına gelmiyor. Hâlâ Almanya üzere ülkelerden direkt uçuşlar var, Avrupalı turistler de geliyor. Lakin sayı Ortadoğulu turistlerle kıyaslandığında geri planda kalıyor” formunda konuştu.
DIŞ ÇİZGİLER OTOPARK ALANI BÜYÜK SORUN
Dış sınırlar otopark alanında önemli problemler olduğuna dikkat çeken Tuna, “Havalimanımızın yetersizliği nedeniyle bilhassa dış sınırlar otopark alanında acil bir tahlil üretilmesi gerekmektedir. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin bu mevzuda süratlice adım atması koşuldur. Gelen küme konuklarımız, otobüslerine ulaşabilmek için 600-800 metre yürümek zorunda kalıyor. Havalimanındaki bu yetersizliğin bedelini ne yazık ki turizmciler ödüyor. Kentimizde “Bunu yaptık, bu halde oldu” biçiminde bir yaklaşım kelam konusu; lakin bunun faturasını bilhassa turizm seyahat acentelerine kesemezsiniz. Bu bahiste önemli meselelerimiz var. Bunları yetkililere aktarıyoruz, görüşmeler yapıyoruz ve tahlil bekliyoruz. Problemlerimizi kamuoyu önünde lisana getirmek istemiyoruz fakat artık ivedilikle bir düzenleme yapılması gerekiyor. Bilhassa dış çizgiler terminalinin tamamlanmasının akabinde, gelen küme konukların transfer araçlarına rahatça ulaşabileceği bir alan oluşturulmalıdır. Seyahat acentelerimizin otobüslerinin yolcu alımını inançlı ve sistemli formda gerçekleştirebileceği bir alan gereksinimi aciliyet arz etmektedir” dedi.
