Türk bilim insanlarından dev çalışma! Elektrikli araçlar daha güvenli olacak
TÜBİTAK projesi kapsamında Fırat Üniversitesi ve İnönü Üniversitesi işbirliğiyle, sodyum iyon bataryaların verimliliğinin artırılmasına yönelik çalışmalar devam ediyor. Isıya ve sürate karşı daha sağlam, termal kaçış riski az olan, deniz suyu ve tuz kaynaklarından elde edildiği için üretim maliyeti daha düşük olan sodyum iyon bataryalar, lityum iyon bataryalara oranla daha az toksik kimyasal ve daha az güç gerektiriyor.
Türkiye’deki elektrikli araba sayısında yükseliş! 290 bine yaklaştı
Hammadde bakımından varlıklı ve uygun fiyatlı olan sodyum iyon bataryanın geliştirilmesi için Fırat Üniversitesi Fizik Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Canan Aksu Canbay, İnönü Üniversitesi Fizik Kısmı Öğretim Üyesi ise Prof. Dr. Serdar Altın ve Prof. Dr. Emine Altın’ın çalışmaları aralıksız sürüyor. Proje basamağında olan sodyum iyon bataryanın tamamlanmasının akabinde patenti alınarak elektrikli araçlarda kullanılması planlanıyor.
Türkiye elektrikli araçta tarihi eşiği aştı: TOGG ile Tesla rekabeti öne çıktı
Proje hakkında bilgi veren Prof. Dr. Canan Aksu Canbay, “Gelişen teknolojiyle birlikte bilim insanlarının son vakitlerde bataryalar üzerine hali hazırda yapmış olduğu birçok çalışma var. Tabi bunlar gündelik olarak bilinen ve tanınan olan lityum iyon bataryalar, lityum sülfür bataryalar, magnezyum iyon bataryalar, katı hal bataryalar formunda sıralanabiliyor. Son vakitlerde avantajları nedeniyle çalışılan bir diğer batarya modeli de sodyum iyon bataryalardır. Bizler de Fırat Üniversitesi ve İnönü Üniversitesi iş birliği ile sodyum iyon bataryaların verimliliğinin artırılması katot materyal optimizasyonu üzerine çalışmalar yapmaktayız. Fırat Üniversitesi’nden paydaş olarak şahsım, İnönü Üniversitesi’nden de Prof. Dr. Serdar Altın ve Prof. Dr. Emine Altın hocamızla bir arada TÜBİTAK projesi kapsamında çalışmalarımızı sürdürüyoruz.
Sodyum iyon bataryanın lityum iyon bataryaya nazaran birçok avantajı kelam bahsidir. Tabi kullanılan yer ve vakte nazaran kıymetlendirilebilir. Bilhassa elektrikli araçlarda kullanılan bataryalarda yangına sebep olan termal kaçış riskinin sodyum iyon bataryalarda düşük olması bizim için kıymetli bir faktör. Tıpkı vakitte lityum elementiyle sodyum elementini karşılaştırdığımızda lityum elementinin dünyada belli bölgelerden elde edilmesi, lakin sodyum elementinin deniz suyundan yahut tuz kaynaklarından elde edilmesi sodyum iyon elementinin maliyetini düşürmekte ve bu büyük ölçekli güç depolama sistemleri için çok büyük bir avantaj sağlamaktadır. Üretim sürecinde de sodyum iyon batarya, lityum iyon bataryaya nazaran daha az toksik kimyasal ve daha az güç gerektiriyor” dedi.
Elektrikli araç alacaklar dikkat! ÖTV oranlarında flaş değişiklik
“GÜVENLİK AÇISINDAN DA SODYUM İYON BATARYALAR BİZİM İÇİN AVANTAJLI DURUMDADIR”
Üretilen bataryaların verimliliğinin artması ve literatürde nitekim uzman bir yere ulaşılması halinde patentinin alınmasını ve uygulamaya geçilmesini hedeflediklerini belirten Prof. Dr. Canbay, “Kullanılabilirlik açısından sodyum iyon bataryalardaki termal kaçış riski düşük olduğundan ve bu büsbütün hücre yapısı ve elektrolit kimyasıyla ilgili olduğundan termal kaçış riski ve çok ısınma riski düşük oluyor. Bunlar da yangının oluşmasının engelleyici faktörler olarak bedellendiriliyor. Münasebetiyle güvenlik açısından da sodyum iyon bataryalar bizim için avantajlı durumdadır.
Sodyum iyon bataryaların bilhassa düşük sıcaklıklarda kararlı çalışma kapasitesi lityum iyon bataryalara nazaran daha olumludur. Bu da bize soğuk iklimli bölgelerde ya da düşük süratli elektrikli araçlar için kullanımda bir avantaj sağlamaktadır. Gelecek potansiyelini düşündüğümüzde ve endüstriyel açıdan baktığımızda da sodyum iyon bataryalar, lityum iyon bataryalara bilhassa güvenlik açısından ve üretim evresindeki maddi açıdan bir takviye olarak ön görülebilmektedir. İnönü Üniversitesi’ndeki hocalarımızla birlikte bu çalışmaları yapıyoruz. Birçok makale yayınladık, milletlerarası toplulukta makalelerimiz kullanıldı. Bir sonraki adım da şayet ürettiğimiz bataryaların verimliliği artırılmış ve literatürde nitekim ehil bir yere ulaştığımızda bunun patentinin alınmasını ve uygulamaya geçilmesini hedefliyoruz” sözlerini kullandı.
