Türkiye-İsrail ticareti tam gaz devam etti! Sumud baskını da engel olmadı

İsrail zulmü altında bulunan Gazze ablukasını kırıp kıtlık yaşayan Filistinlilere yardım götüren filoya baskın anlarında Aşdod açıklarında Cenk-8, Medkon Mersin, Bozkurt ve İskenderun’dan gelen Pardus AIS gemileri uydu haritalarında görülmesi reaksiyon çekti.

İsrail kıyı güvenliği, Sumud aktivistlerini zodyaklarla limana taşırken gemiler rotasını koruduğu görüldü. Tıpkı dakikalarda Hayfa’da da Envar (Nemrut), Ece S (İstanbul), Laurus (Nemrut), Geert (Fethiye), Lodestar Adventure (İstanbul) ve MSC Colais (Mersin) boşaltımda olması dikkat çekti.

“TİCARET DURMADI”

Durdu denilen ticaretin durmadığı ortaya çıktı. “Ticaret durmadı” gerçeğini tüm çıplaklığıyla ortaya çıkması dikkat çekti.

Ankara, 2 Mayıs 2024 tarihinde yaptığı “İsrail’le tüm dış ticaret askıya alındı” açıklamasıyla iki ülke ortasındaki ticari bağlara resmi olarak set çekmişti. Meğer 2023 yılında ticaret hacmi 6.8 milyar dolar üzere kıymetli bir düzeyde olmasıyla dikkat çekti.

Ancak, resmi “durdurma” telaffuzuna karşın, ticari akışın büsbütün kesilmediği İsrail bilgileriyle ortaya çıktı. 2025 yılının birinci 5 aylık periyodunda Türkiye’den İsrail’e yapılan ihracat, bu datalara nazaran 393.7 milyon dolara ulaştı.

Bu sayı, bir evvelki yılın tıpkı devriyle (2024’ün birinci 5 ayı) kıyaslandığında büyük bir düşüş gösteriyor; çünkü 2024’ün birebir devrinde ihracat 1.4 milyar dolar düzeyinde olduğunun altı çizildi.

Ticaret hacminde önemli bir gerileme yaşanmasına karşın, 2025’in birinci aylarındaki yüz milyonlarca dolarlık ihracat, fiili akışın tam olarak kesilmediğini kanıtladı.

Bu tablo, resmi telaffuzla ticari pratik ortasındaki çelişkiyi gözler önüne sererek, açıklanan “tamamen askıya alma” kararının uygulanmasında istisnalar yahut dolaylı yolların kullanılıp kullanılmadığı sorusunu gündeme getirdi.

Ümit Özdağ İsrail’le ticaretin nasıl devam ettiğini açıkladı! İsrail Sumud filosuna saldırırken…

İSRAİL HAM PETROLÜNÜN ANA KAYNAĞI HALA AZERBAYCAN VE KAZAKİSTAN!

Ham petrol Bakü-Tiflis-Ceyhan Boru Çizgisi ile Ceyhan’a geldiğinin altı çizildi. Buradan tankerlerle Aşkelon/EAPC tesislerine taşındığı vurgulandı. 2024 boyunca Ceyhan çıkışlı seferler belgelendi.

Bazı tankerler Mısır açıklarında sinyal kesip günler sonra İsrail limanlarında belirdi. Bu akış, ambargo telaffuzuna karşın güç ticaretinin sürdüğünü ortaya koydu.

DMM’DEN AÇIKLAMA

İletişim Başkanlığı Dezenformasyonla Gayret Merkezi (DMM) tarafından, “Türkiye, 2 Mayıs 2024’ten itibaren İsrail’le ticaret süreçlerini durdurmuştur” açıklaması yapıldı.

Yalnızca Filistin’e yardım yahut ticaret yaptığını belgeleyen, her bir beyanı Filistin Ulusal Ekonomi Bakanlığı tarafından tevsik edilen ve gemide İsrail’e yasaklı yük bulunmadığına dair taahhüt veren gemilerin limanlara girişine müsaade verildiği söz edilen açıklamada, şunlar belirtildi:

-Uygulamanın başladığı tarihten bu yana çok sayıda İsrail iltisaklı geminin Türk limanlarına girişi engellenmiş, talimatlara ters hareket eden Türk bayraklı gemiler hakkında bayraktan çıkarma süreçleri tesis edilmişti.

-İddiaya husus edilen 7 geminin hiçbirinin Türkiye bandıralı olmadığı, 4’üne limanlarımızda rastgele bir yükleme yapılmadığı, birinin sadece öbür limanlardan aldığı yükü ülkemize bıraktığı ve İsrail ticaretine aracılık etmediği anlaşılmıştı.

-Diğer 2 geminin ise liman çıkış beyanına alışılmamış biçimde Hayfa’ya gittiği için Türk limanlarına girişleri yasaklanmış olup ayrıyeten gerekli hukuksal süreçler işletilmekte. Sonuç olarak bu çeşit algı idarelerinin Türkiye’nin Filistin’e takviyesini gölgelemeye dönük şuurlu bir kampanyanın kesimi olduğu anlaşılmakta. Ülkemiz, Filistin halkının yanında durmaya ve kararlı tavrını sürdürmeye devam etmekte.